توپی چرخ جلو جک J5 در حین کار بارهای سنگین را متحمل می‌شود و همچنین اتصال قابل‌اعتماد چرخ را با قطعات تعلیق و ترمزها فراهم می‌کند. شنیدن صداهای آزاردهنده از چرخ‌های خودرو، وقتی با سرعت بالا رانندگی می‌کنید و یا در هنگام دور زدن، و لرزش فرمان به شکلی که همیشه باید با دو دست آن را محکم بگیرید، از جمله نشانه‌های خرابی توپی چرخ جک جی ۵ می‌باشند که نه تنها لذت یک رانندگی نرم و راحت را از شما می‌گیرند بلکه ایمنی سرنشینان خودرو را نیز از بین می‌برند. توپی چرخ جلو جک J5، یکی از قطعاتی است که توسط بست پارت یدک وارد می‌شود. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی بیشتر این قطعه بپردازیم.
توپی چرخ جلو جک چگونه کار می‌کند؟
توپی گره‌ای است که قسمت یاتاقان را برای چرخش آزاد به سیستم تعلیق متصل می‌کند. اصل کار به دلیل غلتک‌های یاتاقان انجام می‌شود و به چرخ و دیسک ترمز اجازه چرخش می‌دهد. به دلیل وجود بلبرینگ، چرخ قابلیت چرخش را دارد. در هر چرخ مجموعه توپی چرخ را بین محور محرک و درام‌ها یا دیسک‌های ترمز خواهید دید. در سمت دیسک ترمز، چرخ به پیچ‌های مجموعه توپی چرخ وصل شده است. مجموعه توپی به‌عنوان یک مجموعه پیچ‌ومهره یا فشرده به بند فرمان نصب می‌شود.
کاربرد توپی چرخ جلو جک
هر چرخ روی توپی نشسته است. این به چرخ و دیسک ترمز اجازه می‌دهد تا با استفاده از یک بلبرینگ نسبت به بند یا پرتو فرمان بچرخند.
در مورد چرخ‌های محرک، توپی گشتاور را از طریق شفت‌های محور منتقل می‌کند. برای این کار خطوط خاصی در آن وجود دارد که درایو جعبه‌دنده (شفت خروجی) وارد می‌شود.
علل و علائم خرابی توپی چرخ جلو جک
در حین کار خودروی جک توپی‌ها به دلایل زیر فرسوده می‌شوند:
- سایش و پارگی بلبرینگ
- نصب چرخ‌های بزرگ‌تر از آنچه سازنده توصیه می‌کند (پروفایل لاستیکی کم، عرض دیسک زیاد)
- عملکرد ماشین (جک) روی سطح جاده ضعیف
- محصول کم‌کیفیت
- سفت شدن شدید یا ضعیف پیچ یا مهره چرخ
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.