واشر گلویی اگزوز mvm 315
تسمه تایم mvm 315
سفت کن تسمه تایم MVM 315
سفت کن تایم حتما باید با تسمه عوض بشه؟
طبق دستور شرکت سازنده تعویض سفت کن با هر تعویض تسمه تایم باید انجام بشه ،اما متداول شده که به هنگام تعویض تسمه تایم با چک کردم سفت کن، مکانیک توصیه به تعویض و یا عدم تعویض خواهد کرد که این امر اصولی نیست و ریسک پاره شدن تسمه تایم جدید را بالا خواهد برد.اگر تسمه تایم 315 پاره بشه چی میشه؟
پاره شدن تسمه تایم mvm 315 موجب آسیب دیدن سوپاپ ها و سرسیلندر خواهد شد پس سعی کنید موجبات پاره شدن تسمه تایم را با انتخاب اشتباه فراهم نکنید.سفت کن غیر اصلی بخریم چی میشه؟
به این نکته توجه کنید بهترین کیفیت سفت کن تایم 315 متعلق به نمونه اصلی شرکتی می باشد و الباقی از نظر کیفیت در سطوح پایین تر قرار دارند، استفاده از سفت کن تایم غیر اصلی ریسک پاره شدن تسمه تایم در دوره 60 هزار کلیومتری استفاده از آن را بالا خواهد برد.
سفت کن دینام MVM 530
سفت کن دینام ام وی ام 530
وظیفه تسمه سفت کن دینام این است که اندازه سفتی تسمه در دینام را کنترل کند. به طور مثال اگر پدال گاز را فشار دهیم فشار زیادی به تسمه دینام وارد می شود. این کشش باعث می شود که به بلبرینگ، واتر پمپ و… نیز فشار وارد شود و عملکرد قطعات را دچار مشکل کند. در هنگام عملکرد تسمه سفت کن فنر جمع می شود. تسمه سفت کن تسمه را کنترل می کند و دوباره به حالت اولیه خود برمی گردد. امروزه در بیشتر خودرو ها و تجهیزات جانبی آن از یک تسمه دیگر نیز استفاده می کنند. به غیر از هرزگرد ها یک تسمه سفت کن نیز در خودرو وجود دارد. تسمه سفت کن دینامیکی یک مدل پیشرفته در خودرو های امروزی است. تسمه سفت کن دینامیکی دارای یک فنر است و به طور مدام نیرو به تسمه وارد می‌کند. اگر شوک یا ضربه ای به هر کدام از اجزا وارد شود با جمع شدن فنر می تواند شوک وارده را خنثی کند. این کار باعث می شود تسمه پاره نشود. اصلی ترین وظیفه تسمه سفت کن دینام این است که از پاره شدن تسمه در خودرو جلوگیری کند. تسمه سفت کن خوب و با کیفیت دارای مولفه هایی است و از قطعات مختلف تشکیل شده است:- یک پوسته اصلی (پوسته رویه) دارد.
- یک پوسته داخلی دارد.
- فنر تسمه سفت کن
- هرزگرد
- یک قطعه (پلاستیکی)در داخل وجود دارد که روی پوسته داخلی یا شفت پوسته داخلی قرار می گیرد.
سفت کن دینام ام وی ام 530
مزیت های یک تسمه سفت کن خوب به شرح زیر می باشد: زمانی که تسمه سفت کن را تهیه می کنید همه قطعات باید با هم چفت و مچ شده باشند. قطعه پلاستیک داخلی باید از جنس مرغوب باشد تا در اثر حرکت دچار ساییدگی (ساییدگی کم) نشود. در نتیجه خوردگی در آن بسیار کم اتفاق می افتد. میزان فشار فنر نیز باید در تسمه سفت کن مناسب باشد. بلبرینگ داخل هرزگرد یا غلطک نیز باید باکیفیت و مرغوب باشد تا در اثر کارکرد زیاد دچار سایش نشود. همچنین حرارت و اصطکاک کمی را در خودرو و بین قطعات ایجاد کند. هر قطعه ای در خودرو خراب شود علائمی دارد که با توجه به این علائم می توان تشخیص داد مشکل از کدام قسمت خودرو است. وقتی یک قطعه در خودرو خراب شد و با تعمیر هم قابل استفاده نیست بهتر است از قطعات یدکی اصل و باکیفیت استفاده کرد. تسمه سفت کن خودرو نیز وقتی دچار مشکل شد و به خوبی کار نمی کند علائمی دارد، به طور مثال زمانی که خودرو را روشن می کنید صدای غیر عادی مانند ساییده شدن دو جس مبه هم یا صدای جیر جیر شنیده می شود. این صدا ها از علائم خرابی تسمه سفت کن است. ممکن است اهرم تسمه سفت کن جابجا شده باشد. اگر پولی ها در خودرو خراب شود نشانه این است که تسمه سفت کن خراب شده است. به این نکته توجه کنید که ممکن است تسمه سفت کن کار خود را به خوبی انجام می دهد اما عمر مفید تسمه دینام به پایان رسیده است. در این صورت باید تسمه دینام را تعویض کنید.
سفت کن 530 و MVM X33
سفت كن تسمه تايم ام وى ام 530
سفت كن تسمه تايم ام وى ام 530، ام وى ام ايکس 33 کاملا مشابه و یکسان بوده و به کار گرفته می شود. اهميت اين قطعه در حركت صحيح تسمه تايم و تنظيم كشش مناسب تسمه لازم و ضرورى مى باشد. اين قطعه به دليل استفاده مكرر از زمان استارت خودرو و تا زمان خاموش شدن موتور به طور پيوسته در حال حركت می باشد. در هر بار تعويض تسمه تايم حتما اين قطعه مهم را توجه نمایید.
بلبرینگ چرخ جلو MVM X60 ،X22 ،315
تعویض بلبرینگ چرخ جلو خودرو
نشانه‌هایی وجود دارد که نشان می‌دهد بلبرینگ چرخ جلو ام وی ام 315 آسیب دیده است. در ادامه آن‌ها را بیان می‌کنیم:- زمانی که بلبرینگ یک چرخ آسیب ببیند بیشتر از سایر قطعات تایرها دچار فرسود‌گی می‌شوند.
- زمانی که روانی بلبرینگ‌ها کم شود و دمای آن‌ها بالا باشد این قطعه معیوب می‌شود. در این صورت صداهایی شبیه به صدای آسیاب از آن‌ها به گوش خواهد رسید.
- زمانی که خودرو شتاب می‌گیرد لرزش‌های زیادی در فرمان به وجود می‌آید. البته این لرزش در سرعت‌های کم هم قابل تشخیص است. این مورد زمانی به وقوع می‌پیوندد که شرایط بلبرینگ چرخ‌ها بسیار بد باشد.
- اگر چرخ خودرو لق باشد نشان دهنده مشکل در این قطعه است. البته تشخیص آن سخت‌تر است زیرا باید با یک جک خودرو را بالا ببرید و این تست را انجام دهید.
- اگر بلبرینگ یک چرخ معیوب شود خودرو در زمان حرکت به سمتی کشیده خواهد شد که بلبرینگ خراب قرار دارد.
توپی چرخ جلو MVM 315
